思明将建16座立体过街设施 其中11座计划分三批推

  思明区规划建设16座立体过街设施,以后市民出行更方便,也更安全了。近期,厦门市交通研究中心开展《思明区人行立体过街设施选址评估与近期规划》编制工作,并已通过专家评审。该规划提出,至2021年,主要针对思明区全域范围内的城市快速路、主干路上行人过街需求集中的地点,建设16座立体过街设施。此外,建议完善优化火车站BRT站天桥过街条件,解决需刷卡扣费才能过街的问题。

  据统计,思明区现拥有人行立交设施109处,其中,人行天桥63座,人行地道46座,但过街设施仍存在一些问题,例如:快速路部分路段立体过街设施距离相对较远,过街便利性不足;交通量较大的干道设置信号灯过街斑马线,造成一定的延误,或者斑马线无信号灯控制,人车冲突严重,存在一定安全隐患;部分独立慢行道在跨路段时,通过斑马线连通,独立性较差;部分节点立体过街设施配置不合理,造成过街绕行距离过远等。

  厦门市交通研究中心介绍,新规划的立体过街设施,将针对存在的问题,更加科学地规划建设。比如,环岛路音乐广场段的曾厝垵人行天桥以“大厝”为设计理念,融入“大厝印象”,人行天桥的设计结合了闽南燕尾脊、屋顶等古厝元素,将这些元素重构为悬索桥的主缆、辅缆、主塔等受力结构;岳阳小区段由于车流量和行人过街量都较大,目前在公交车站前设置红绿灯,虽然方便行人通行,但造成了该路段车流通行不顺,取消斑马线建设立体过街设施后,可减少道路拥堵。

  此外,白鹭洲公园段每到高峰期,都需要交警在现场疏导交通。此次规划的立体过街设施,计划利用下穿通道,将白鹭洲公园的喷泉广场和白鹭女神雕像相链接,扩大地下空间,建设下沉式广场,同时兼顾过街功能。(海西晨报记者 曾昊然)思明将建16座立体过街设施 其中11座计划分三批推动建设

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